一、加查县岗莎一号桥至岗雪巴村公路工程
（一）工程概况
加查县岗莎一号桥至岗雪巴村公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县岗莎一号桥至岗雪巴村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2022〕79号）文件批复建设，核定预算资金3158.58万元，其中建筑安装工程费2812.67万元，工程建设其他费用345.91万元。项目位于加查县洛林乡境内，起点为洛林乡岗莎一号桥，该项目终点为岗雪巴村。项目路线全长13.312公里，其中主线11.486公里，支线1.826公里，主线起点桩号K0+000、终点桩号K11+485.751。项目按照四级公路标准进行建设，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米；
本项目主要结构物：新建桥梁1-10米混凝土简支空心板、1-8米混凝土简支空心板，涵洞312.9米/52道。
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：西藏德致远工程设计有限公司，监理中标单位：建信项目管理有限公司，跟审中标单位：四川信源工程项目管理有限公司，施工中标单位：西藏宏庆建设有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为404.73万元。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
二、加查县洛林乡多门一线交叉口至圭堆村公路工程
（一）工程概况
加查县洛林乡多门一线交叉口至圭堆村公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县洛林乡多门一线交叉口至圭堆村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2022〕94号）文件批复建设，批复总投资为3286.36万元（其中建筑安装工程费为2813.42万元，待摊费金额为472.94万元）。项目位于加查县洛林乡，路线起点位于多门一线与原有的圭堆村公路交叉口，终点止于圭堆村村委会。路线全长 5.917km，其中主线长 5.466km，支线长 0.451km，项目按照四级公路标准设计，路基宽度 4.5m，路面宽度 3.5m，设计速度为 15km/h。
本项目主要工程量：涵洞185m/28道。
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：西藏山南市交通规划公路勘察设计院，监理中标单位：西藏赛迪项目管理有限公司，跟审中标单位：西藏勤怡工程咨询管理有限公司，施工中标单位：西藏宏庆建设有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为436.1万元。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
三、加查县洛林乡沃崔宗线K9+870至江惹村公路工程
（一）工程概况
加查县洛林乡沃崔宗线K9+870至江惹村公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县洛林乡沃崔宗线K9+870至江惹村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2022〕80号）文件批复建设，批复总投资为2416.458918万元（其中工程建筑安装费为2071.927089万元，工程建设其他费用为344.531829万元）。项目位于加查县洛林乡，路线起点于洛林乡沃崔宗线K9+870相接，路线途径江惹村新村委会，终点于江惹村。路线全长6.333公里（含断链长度）。项目按照四级公路标准设计，设计速度15km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，2×0.5米的硬化路肩。
本项目主要工程量：涵洞173m/24道；
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：陕西能通工程咨询有限公司，监理中标单位：西藏赛迪项目管理有限公司，跟审中标单位：西藏勤怡工程咨询管理有限公司，施工中标单位：西藏城华建筑工程有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为310.23万元。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
四、加查县省道508线至加查镇联堆村公路工程
（一）工程概况
加查县省道508线至加查镇联堆村公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县省道508线至加查镇联堆村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2022〕84号）文件批复建设，批复总投资为2309.397353万元（其中建筑安装工程费1981.952946万元，工程建设其他费用327.444407万元）。项目位于加查县加查镇境内，起点位于省道508线加查镇龙巴村与省道508相接，终点位于加查镇联堆村。路线全长9.370公里（含断链）。项目按四级公路标准进行改建，设计速度为15km/h，路基宽度为4.5m，路面宽度3.5m。
本项目主要工程量：涵洞251m/44道。
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：陕西能通工程咨询有限公司，监理中标单位：西藏华声工程项目管理有限公司，跟审中标单位：中大宇辰项目管理有限公司，施工中标单位：西藏正达建筑有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为489.17万元。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
五、加查县仁青林经思木村至加查雅江大桥公路工程
（一）工程概况
加查县仁青林经思木村至加查雅江大桥公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县仁青林经思木村至加查雅江大桥公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2022〕81号）文件批复建设，批复总投资为1558.561041万元（其中工程建筑安装费为1329.00939万元，工程建设其他费用为229.551651万元）。项目位于加查县安绕镇，路线起点位于加查县仁青林与原有乡道相接，终点与S506相接。路线全长7.695公里（含断链）。本项目按照四级公路标准设计，设计速度15km/h，路基宽度4.5米路面宽度3.5米，2×0.5米的硬化，设计速度为15km/h.
本项目主要工程量：涵洞321m/46道；
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：陕西能通工程咨询有限公司，监理中标单位：西藏华声工程项目管理有限公司，跟审中标单位：中大宇辰项目管理有限公司，施工中标单位：四川启合嘉建设工程有限责任公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为292.11万元。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
六、山南市加查县雪尼线交叉口至色拉村公路工程
（一）工程概况
山南市加查县雪尼线交叉口至色拉村公路工程，根据山南市交通运输局《关于山南市加查县雪尼线交叉口至色拉村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2022〕83号）文件批复建设，批复总投资为1157.480043万元（其中工程建筑安装费为974.819862万元，工程建设其他费用为182.660181万元）。项目位于我市加查县洛林乡境内，起点为雪尼线交叉口，终点为色拉村村委会。路线全长2.845公里。按照四级标准设计，设计速度15km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，两侧培土路肩宽度0.5米。
本项目主要工程量：涵洞66.2m/12道。
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：西藏山南市交通规划公路勘察设计院，监理中标单位：建信项目管理有限公司，跟审中标单位：四川信源工程项目管理有限公司，施工中标单位：西藏铭志建筑工程有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为204.19万元。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
七、多门一线交叉口至多察村公路工程
（一）工程概况
加查县多门一线交叉口至多察村公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县多门一线交叉口至多察村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2023〕106号）文件批复建设，批复总投资为1442.6507万元（其中工程建筑安装费为1101.5395万元，土地征用及拆迁补偿费为90.58万元，工程建设其他费用250.5312万元）。项目起点位于加查县洛林乡多门一线洗矿场附近，顺接多门一线，沿现状土路进行建设，经洛林乡，至于多察村村委会，接现状土路。路线全长5.23公里（含断链）。本项目按照四级公路标准设计，设计速度15km/h，K0+000-K4+440段标准路基宽度4.5米路面宽度3.5米，两侧土路肩宽度2×0.5米，K4+440-K5+226.206路基宽度3米（与路面同宽）设计速度为15km/h。
本项目主要工程量：（1）路基挖方：57314m³；（2）路基填方:9411m³；（3）浆砌挡土墙:2266.81m³；（4）C20片石混凝土挡土墙：2138.02m³；（5）钢波纹管涵93m/14道；（6）20cm水泥稳定碎石基层：31147.1㎡；（7）15cm级配碎石基层：695.5㎡；（8）混凝土面板：4689.94m³（9）波形梁钢护栏：2220m。
（二）项目推进情况
本项目由西藏宏睿熙项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：容海川城乡规划设计有限公司，监理中标单位：西藏天鹰公路技术开发有限公司，跟审中标单位：中大宇辰项目管理有限公司，施工中标单位：韶关市长通路桥工程有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为683.7万元左右。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
八、洛林乡人民政府至曲松县边界公路工程
（一）工程概况
加查县洛林乡人民政府至曲松县边界公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县洛林乡人民政府至曲松县边界公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2023〕131号）文件批复建设，批复总投资为12944.006656万元（其中工程建筑安装费为10673.447504万元，建设单位（业主）管理费279.6万元，工程监理费217.7万元，勘察、设计费404.5万元）。路线全长36.197公里，项目主线起点位于洛林乡通乡油路K18+330处，终点K29+795位于曲松县与加查县交界处，路线长29.787公里（设置短链1处长度7.964米），本项目共设支线2条，支线1加热村支线起点接主线K4+000（左侧），终点接洛林乡加热村一组路口，路线全长2.740公里；支线2日岗布村支线设计起点接主线K12+288（右侧），终点接洛林乡日岗布村一组路口，路线全长3.670公里。本项目按照四级公路标准设计，设计速度15km/h，路基宽度4.5米 路面宽度3.5米 ，两侧土路肩宽度2×0.5米，设计速度为15km/h.
主要结构物：中桥28米/1座，小桥18米/1座本项目主要工程量：（1）路基挖方：225057m3；（2）路基填方:57699m3；（3）M10浆砌挡土墙:4448.2m3；（4）C25片石混凝土挡土墙：25260.89m3；（5）盖板涵20道/143米;（6）钢波纹管涵55道/367米；（7）20cm水泥稳定碎石基层：112739㎡；（8）18cm级配碎石基层；191095㎡；（9）22cm水泥路面：34174㎡；（10）4cm厚SBR改性AC-13F沥青混凝土路面：112739㎡；（11）波形梁钢护栏：24506m。
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：西安公路研究院有限公司，监理中标单位：湖南金顺公路工程监理咨询有限公司，跟审中标单位：四川景程工程管理服务有限公司，施工中标单位：第一标段 四川宜佳四海建设工程有限公司；第二标段 新政建设集团有限公司；第三标段 四川中蜀聚能建筑工程有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为632.43万元左右。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
九、加查县拉岗村至索囊村公路工程
（一）工程概况
加查县拉岗村至索囊村公路工程，根据山南市交通运输局《关于加查县拉岗村至索囊村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2023〕108号）文件批复建设，批复总投资为9314.332302万元（其中工程建筑安装费为7388.631288万元，建设单位（业主）管理费210.7万元，工程监理费162.7万元，勘察、设计费413.14万元）。路线全长27.341公里，本项目K1+780-K5+565段位于水源地自然保护区内，本段只做路基找平并加铺15cm天然砂砾路面面层处理。本项目按照四级公路标准设计，设计速度15km/h，路基宽度4.5米路面宽度3.5米，两侧土路肩宽度2×0.5米，设计速度为15km/h。
主要结构物：小桥105.1米/5座，本项目主要工程量：（1）、路基挖方：239118.56m³；（2）、路基填方:57968m³；（3）、浆砌挡土墙:4696.6m³；（4）、C20片石混凝土挡土墙：22166.16m³；（5）、盖板涵26道/143米（6）、钢波纹管涵48道/367米；（6）、20cm水泥稳定碎石基层：133049.92㎡；（7）、15cm级配碎石基层：163447.92㎡；（8）波形梁钢护栏：22850m。
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：西藏自治区交通勘察设计研究院，监理中标单位：辽宁省公路工程监理咨询有限公司，跟审中标单位：中大宇辰项目管理有限公司，施工中标单位：A标段 四川缔信建设工程有限公司；B标段 四川起邦建设工程有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为409.49万元左右。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
十、G560交叉口村至拉索村公路工程
（一）工程概况
关于G560交叉口村至拉索村公路工程，根据山南市交通运输局《关于G560交叉口村至拉索村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2023〕107号）文件批复建设，批复总投资为432.142145万元（其中工程建筑安装费为322.106084万元，建设单位（业主）管理费15.7万元，工程监理费10.5万元，勘察、设计费19.58万元）。A线起于拉索村幼儿园，自西向东止于G560，长约324.395米；B线起于既有道路，长约70.555米；C线起于G560，自西向东，止于村口，长约179.779米；D线起于G560，自西向东南，止于居民地，长约2523.049米，4条路线全长3.098公里。A/B线路基宽度3.5米（与路面同宽），C线路基宽2.5米（与路面同宽）；D线路基宽2.5/2米（与路面同宽）本项目按照四级公路标准设计，设计速度15km/h，K0+000-K4+440段标准路基宽度4.5米路面宽度3.5米，两侧土路肩宽度2×0.5米，K4+440-K5+226.206路基宽度3米（与路面同宽）设计速度为10km/h。
本项目主要工程量：（1）、路基挖方：4586m³；（2）、路基填方:742m³；（3）、浆砌挡土墙:271.66m³；（4）、C20片石混凝土挡土墙：442.62m³；（5）、钢波纹管涵6m/1道；（6）、20cm水泥稳定碎石基层：1879.3㎡；（7）、15cm级配碎石垫层：7271.7㎡；（8）混凝土面层：1921.1m³（9）波形梁钢护栏：476m。
（二）项目推进情况
本项目由西藏精卓项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：容海川城乡规划设计有限公司，监理中标单位：西藏天鹰公路技术开发有限公司，跟审中标单位：四川信源工程项目管理有限公司，施工中标单位：西藏精准建设有限公司。
目前该项目已完工。
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为196.87万元左右。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
十一、S306交叉口至苏夏村公路
（一）工程概况
S306交叉口至苏夏村公路工程，根据山南市交通运输局《关于S306交叉口至苏夏村公路工程施工图设计的批复》（山交发〔2023〕132号）文件批复建设，批复总投资为3192.061218万元（其中工程建筑安装费为410.7067万元，建设单位（业主）管理费81.8万元，工程监理费60.1万元，勘察、设计费129.1万元）。路线全长9.636公里，其中主线起点位于G560K130+225右侧处，终点K8+720位于加查县拉绥乡苏夏村村委会门口，路线长8.716公里（设置短链1处4.333米），本项目共设支线2条，支线1设计起点接主线K7+918（左侧），终点接苏夏村二组路口，路线全长0.2公里，支线2设计起点接主线K8+580(左侧），终点接苏夏村五组路口，路线全长0.72公里，本项目按照四级公路标准设计，设计速度15km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，两侧土路肩宽度2×0.5米，设计速度为15km/h。
本项目主要结构物：小桥9m/1座，主要工程量：（1）、路基挖方：41332m³；（2）、路基填方:16413m³；（3）、浆砌挡土墙:7728m³；（4）、盖板涵41m/6道；（5）、钢波纹管涵93m/22道；（6）、18cm级配碎石基层42995㎡；（7）混凝土面板：35632㎡（8）波形梁钢护栏：6026m。
（二）项目推进情况
本项目由西藏宏睿熙项目管理有限公司开展工程设计、地勘、施工、监理及跟审单位的招投标工作，经公开招标，设计中标单位：中交通力建设股份有限公司，监理中标单位：西藏天鹏工程技术咨询有限责任公司，跟审中标单位：西藏勤怡工程管理咨询有限公司，施工中标单位：西藏福生建筑安装工程有限公司。
目前该项目已完工
（三）资金管理方案
加查县人民政府、加查县财政局、项目实施单位建立起完善的专项债券资金使用管理制度，明确各部门职责，加强债券资金使用监管,组织开发新增债券资金绩效评价工作，确保债券资金合规使用，提高债券资金使用效率，保障投资者合法权益。
本项目严格执行专项债券资金专款专用的原则，将建立明确主管部门及职责，执行严格的流入管理和流出管理制度，并按照中发〔2018〕34号文的要求进行绩效评价，加强资金的使用与管理。2024年预计执行数为286.76万元左右。
同时，本项目资产权属较为清晰，不存在任何抵押或担保。在债券存续期间，相关部门将定期对项目资产进行检查和盘点。在本项目全部债券还本付息完成前，项目资产不会进行任何抵押或担保等影响本项目权益的风险操作。
加查县交通运输局
2025年6月22日
